1月9日，龚先生在网上发帖称，自己遭遇交通事故并配了现场照片，引发网友关注。
照片显示，他所驾驶的宝马X5车辆前半部分大量损毁，卡在一辆货车底部；其车辆前后均为货车。龚先生称：“后面的大货车一次性把我撞进了货车车底，然后我自己爬出来的。”
▲事故现场受访者供图
1月15日，龚先生向红星新闻记者回忆，事故发生在1月7日中午，地点位于苏州常熟一省道。
据其描述，一般情况下，他会与货车保持距离，但事发地附近有一条车道正在施工，于是他转入事发车道，当时道路上有很多货车。由于前方拥堵，他不得已停在一辆货车后面等候，随后，“我从后视镜看到，后面的那辆货车朝着我撞了过来。”
龚先生称，由于他车旁边的车道正在施工，而另一侧为河流，自己“无处可躲”，接着“眼前一黑”。随后，他发现车辆座椅靠背已放平，自己躺在座椅上。其尝试自行从车辆中爬出，其间膝盖扭伤。
龚先生表示，爬出来后，他看到自己的车辆前半部分已插入前车货车底部，“我出来的时候，前车司机还说，‘吓一跳，你怎么出来了？’”前车、后车司机均帮忙拨打警方及救护电话。经过检查，龚先生确认自己仅有膝盖扭伤、额头发红等受伤情况，“比较幸运，没什么大碍。”
▲事故现场受访者供图
回忆这起事故，龚先生认为，可能是前车车辆底部有一个备胎，自己车辆被撞后将前车备胎撞倒，起到了一定的缓冲作用，再加上自己车辆本身也起到了一定安全保障作用，“还是运气比较好。”
目前，龚先生的车辆仍在定损中。对于相关图文引发的关注，龚先生表示，经历车祸后，自己发帖只是想留个纪念，并未打算直播或带货。
龚先生提供的交通事故认定书显示，后车追尾龚先生的车辆后，龚先生的车辆又撞击前方车辆发生事故；三车不同程度损坏，后车驾驶员负事故的全部责任，龚先生及前车驾驶员不负事故责任。
1月15日，红星新闻记者就此事故咨询常熟市公安局交通巡逻警察大队，工作人员未作答复。
有网友称，宝马X5设置了A柱感应器，当检测到A柱严重受损后，座椅自动后移并放平。
就该款车辆是否有此功能，记者于15日以顾客身份咨询多家宝马官方经销商。一家经销商的销售人员告诉记者，据其了解，龚先生所驾驶的同款产品并未设置网传的相关功能，没有所谓的A柱感应器，碰撞相关的安全性能也不涉及座椅。另一家经销商的技术部门工作人员称，可以安装座椅放倒配置，但一般而言，只有自行按键才会触发座椅放倒，且安装在后排，前排一般不会安装。
记者以顾客身份咨询宝马中国官方客服，客服人员在1月16日回复称，根据官方提供的技术资料，没有明确显示A柱有相关感应器，目前了解，宝马车型没有碰撞触发座椅平移放倒功能。
红星新闻记者 陈馨懿
编辑郭宇 责编 冯玲玲