5月27日，鲁西南最大的铁路货运枢纽——山东兖州北站圆满完成扩能改造工程，正式投入运行。
作为山东省第二大铁路编组站，兖州北站连接着华北、华中、华东地区多条国家铁路干线，是鲁西南铁路货运集散、中转编组的关键枢纽。
据了解，本次扩能改造历时两年，对兖州北站、白家店站的站场架构进行了系统性优化提升——新改建到达场1座，新建调车场1座，新建自动化驼峰1座，新建兖州北至白家店间联络线1条，并对既有新兖线、白兖线供电单元进行优化升级。由此，兖州北站下行系统站场布局由原横列式改为高效能的纵列式，解决了调车作业与列车接发作业交叉干扰的顽疾。自5月7日起，在20天14个封锁点的极限周期内，建设者累计拆除既有道岔69组、拉入31组、新铺39组，同步完成电务信号联锁挂联试验与接触网改造，为此次大要点施工奠定了坚实基础。
27日上午9点，兖州北站迎来最后一次长达450分钟的铁路信号Ⅰ级大要点施工。2000多名施工人员分布在9大作业区域，6大专业同时作业。此次要点施工的核心难点在于海量的配线拆改与复杂的联锁试验。电务专业需精准拆改配线高达13627根，相当于为枢纽的“心脏”重新接驳上万条“神经纤维”。
经过450分钟极限鏖战，16点30分，作业面施工任务全部圆满完成。此次大规模升级后，兖州北站站场解编、中转、通过等综合能力大幅提升，将更好地衔接内陆腹地与沿海港口的巨量货运运力，为区域物流产业升级和群众出行提供更大便利。
（总台记者 秦文明 李栋）
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