原标题："中国最喜欢看我们自残"
原创 赖家琪 观察者网
► 文 观察者网 赖家琪
随着特朗普即将开启他的第二任期，共和党把持着国会两院，一些民主党州长正探索如何在坚决反对特朗普的一些政策的同时，与他合作。美国《纽约时报》报道称，密歇根州民主党州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）1月15日在美国底特律车展上的演讲提供了一个最清晰的例子。
底特律曾经是美国最辉煌的汽车城，与加拿大安大略省隔底特律河相望，是美加贸易的中心城市。
惠特默在这个城市的演讲不可避免地提及了特朗普对加拿大的关税威胁。她表示，使用关税作为惩罚可能会“破坏供应链，减慢生产线速度，并削减边境两侧的就业机会”。
在表达完对关税政策的反对后，惠特默似乎是担心特朗普会反击，她又拿中国出来“挡刀”，称对“最亲密的贸易伙伴”征关税可能会让中国变得更加大胆。
当地时间1月15日，美国密歇根州民主党州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer，中）出席美国底特律车展 视频截图
“想想看：我们在密歇根州生产的所有汽车零部件中有70%直接销往我们的邻国……这个等式中唯一的赢家是中国，他们最喜欢看到我们削弱自己的汽车工业，这是一个国家安全问题。”惠特默称，“我不是完全反对关税，但我们不能把它当作‘一刀切’的解决方案，我们当然不应该用它来惩罚我们最亲密的贸易伙伴。”
惠特默举例称，汽车部件在生产过程中经常不止一次跨越美加边境，每次都要征收关税，这可能意味着“你会花更多的钱来购买雪佛兰Silverado、修理福特Mustang的发动机或更换吉普大切诺基的挡泥板”。
《纽约时报》指出，惠特默在谈及关税问题时，没有说出特朗普的名字。但是，是特朗普在去年11月威胁要对来自墨西哥和加拿大的所有产品征收25%的关税，直至毒品与非法移民问题得到有效解决。
去年12月，多名加拿大省长敦促加政府“强势回应”特朗普的关税威胁。一些省长主动提议，可用其“省内生产、出口美国的关键矿产和金属产品”进行反制。
与对岸的惠特默一样，安大略省省长道格·福特也软硬兼施，一边威胁要中断对美国的电力供应，一边拿中国“点”特朗普。他在当地时间1月14日宣称，“我们面对25%的关税，别无选择”，关税战、贸易战没有赢家，“除了中国”。
根据底特律地区商会的数据，2022年，21%的美国汽车产自密歇根州，汽车工业每年为该州贡献3040亿美元，提供110万个岗位，占该州劳动力的20%。
《纽约时报》称，惠特默的这些评论是她的经济愿景，是她应对密歇根州汽车工业面临的国内和国际挑战、竞争的一部分。在整个演讲中，她还承诺将开展两党合作。报道指出，在民主党人于去年11月失去对密歇根州众议院的控制后，这种方法变得更加紧迫。
“我们必须保持灵活，支持现有企业，也要赢得新企业，我们不能像一些极左翼和极右翼希望的那样，单方面解除武装。”惠特默告诉共和党人，要真正修复该州的道路，需要新的收入，同时告诉民主党人，还需要“财政上负责任地削减”。
惠特默明确地向特朗普示好，称密歇根州人曾两次支持她和特朗普，他们“希望我们能找到共同点”。《纽约时报》指出，这与一些民主党占主导地位的州的州长所采取的更具战斗性的立场形成鲜明对比。
在1月15日刊发的美联社采访中，惠特默呼吁“共和党朋友”和“民主党同胞”妥协。惠特默告诉美联社，她与一些来自深蓝州的同事分享过，密歇根州与他们的情况非常不同，“我有一个共和党占多数的众议院，现在需要合作”，“我必须确保我能够施政，与联邦政府的人合作，所以我不会像一些人那样认为自己是反对派的领导”。
惠特默期待着“在就职典礼后加倍努力与特朗普建立联系”。她说，“特朗普总统关心密歇根州，他在密歇根州花了很多时间，密歇根州帮助他赢得了白宫”，“我想确保我们不要转移注意力，我们应该专注于把关税当作‘手术刀’，而不是‘大锤’”。
惠特默在密歇根州出生、长大，后于2000年步入政坛，当选该州众议院议员。2018年，惠特默击败密歇根州检察长、共和党人比尔·舒特（Bill Schuette）当选州长。2022年，惠特默顺利连任。
一直以来，惠特默将自己定位为进步人士，与特朗普互相看不惯对方。去年在拜登退选后，外界纷纷讨论谁将取代他成为民主党总统竞选人。当时特朗普在密歇根州举行活动时调侃道，“瞧瞧这里，有一个表现糟糕的州长，那就是惠特默。我倒是很愿意与她在竞选中一较高下”。哈里斯接替拜登后，惠特默曾为她的竞选活动站台。
2020年，特朗普批评了惠特默严格的防疫政策，引发集会人群高喊“把她关起来”。惠特默随后回应称，特朗普对她的批评“难以置信地令人不安”，并指责特朗普“煽动国内恐怖主义”。
而现在，有着多年纠葛的惠特默决定与特朗普合作，“我不会去找架吵，我也不会在他们面前退缩”。
延伸阅读
【文/观察者网 刘程辉】特朗普近期对他国一系列威逼恫吓令外界哗然。“巴拿马愿与美国结盟，特朗普却将其推向中国”。《纽约时报》1月15日援引分析人士的话称，特朗普威胁收回巴拿马运河或许只是一种姿态，但这可能会削弱巴拿马政府拓展与美国关系的意愿。美国前驻巴拿马大使的约翰·菲利（John Feely）则抱怨美国长期缺乏对拉美的关注，他曾试图让白宫注意中国对巴拿马日益增长的影响力，但这个问题从未引起足够重视。这位大使还表示，美国在拉丁美洲并不是输给了中国，因为在大多数情况下，美国甚至都没有现身。
美国前驻巴拿马大使的约翰·菲利 资料图
本月9日，巴拿马民众在首都巴拿马城游行集会，纪念反抗美国控制巴拿马运河的“护旗运动”61周年。就在纪念活动的数天前，美国候任总统特朗普抛出了所谓“中国控制巴拿马运河”的论调，还暗示他可能会使用武力将这条水道夺回。
“刚听到时我想笑，那个说法太荒唐了。”一位名叫杰奎琳·威廉姆斯的美国游客在游览巴拿马运河时说，“特朗普在竞选期间曾说，他要恢复世界和平，但他现在却在威胁要推行军事扩张主义。”
在巴拿马运河管理局办公室附近的山脚下，巴拿马总统穆利诺态度坚定：“运河现在是、未来也将永远是巴拿马的。”
这一表态直接回应了特朗普的施压。
巴拿马官员提出，中国不构成危险，运河的运营是公开透明的。“任何人都能用卫星来观察港口的进出情况。”巴拿马运河副局长伊利亚·埃斯皮诺·德马罗塔上周在接受采访时说，“运河贯穿全国，河两边是国道，河上发生的事情公开可见。”
一些分析人士认为，特朗普只是在虚张声势，目的是迫使巴拿马降低美国货物通过运河的费用，这也是他近期一直抱怨的问题。
美国前官员警告称，在中国努力加强与巴拿马的关系并扩展在拉丁美洲影响力之际，特朗普此举可能会疏远巴拿马。
“特朗普的武力恫吓可能会削弱巴拿马政府在经济上拓展与美国关系的意愿。”曾任职美国国家安全委员会的拉蒙·埃斯科瓦尔（Ramon Escobar）说，“等到巴拿马真的有机会重回我们势力范围的时候，他这样做只可能把巴拿马推开。”
巴拿马运河 视频截图
曾在2015年至2018年担任美国驻巴拿马大使的约翰·菲利（John Feely）透露，特朗普在其第一任期内确实在内部提及过巴拿马运河，说明他将这条水道视为未竟之事。
菲利说，特朗普2017年6月会见了时任巴拿马总统胡安·卡洛斯·巴雷拉（Juan Carlos Varela），这场会面发生在巴拿马与中国建交数周之后。特朗普向对方抱怨美国海军通过运河的费用太高，每年约100万美元。有分析人士称，这一费用其实在五角大楼的预算中微不足道，几乎可以忽略不计。
参加了两国领导人会晤的菲利表示，尽管特朗普当时提到了费用问题，但他从未谈到中国在巴拿马运河的存在，或对运河的所谓影响力。
菲利称，他曾试图让白宫把注意力集中在中国在巴拿马日益增长的影响力上，但这个问题从未引起足够重视。他还曾经试图让美国公司竞标巴拿马的大型基建项目，以抗衡中国的“一带一路”，但在说服美国公司竞标的问题上，美国驻巴拿马大使馆从未得到过白宫的支持。
“并不是我们在拉丁美洲输给了中国；在大多数情况下，我们甚至没有出现在商业战场上。”菲利说。
“美国不参加这里大型基础设施项目的竞标，但中国参加了。”巴拿马企业高管协会会长朱莉娅·德桑克蒂斯说，“难道我们现在应该告诉中国人：‘该离开巴拿马了，因为特朗普不喜欢你们’如果我们这样做，还会有人觉得在这里投资是安全的吗？”
“运河的中立是我们最大的商业资产，它让我们能够成为全球贸易的一条路线。”巴拿马运河副局长德马罗塔说，运河大西洋入口处的三个港口分别由中国香港、中国台湾和美国的公司运营。
“那些港口自1997年以来一直由香港公司管理，在特朗普第一总统任期内就是这样。特朗普那时从未对此有过任何说法，怎么现在又有问题了？”德马罗塔抱怨道。
值得注意的是除了巴拿马运河，特朗普近期还不断炒作“吞并加拿大”“收购格陵兰岛”的话题。
美国智库“卡托研究所”高级研究员道格·班多日前发文表示，华盛顿坚持维护美国霸权支配地位的做法正在让世界变得更加危险，而不是更加安全。一个真正信奉“美国优先”的人应该承认，到最后，美国没有永远的朋友，只有永远的利益。
他写道，美国当然拥有强行占领运河区域的军事实力，但美国在拉丁美洲长期以来面临的主要问题是，我们时刻准备好欺负南边的弱小邻居。外交与贿赂（或者说“援助”）能够解决美国的任何关切，比如中国在拉美的投资。但当山姆大叔一边威胁邻国一边大谈民主时，其虚伪和假仁假义的形象只会越发深入人心。