当地时间12月22日13时29分，随着 KA32直升机顺利降落在“雪龙”号科考破冰船后甲板，中国第41次南极考察队圆满完成本航次中山站区域第一阶段卸货任务。经过21天昼夜奋战，“雪龙”号和“雪龙2”号科考破冰船、中山站密切会商联动，克服重重困难，创新开展物资转驳作业，成功将1158.8吨物资运抵中山站区域，为中山站各项科学考察工作的开展提供了重要保障。
据了解，今年中山站区域卸货作业困难重重。中山站外围有十几千米的乱冰带，平均冰厚达到3米以上，冰情复杂且非常罕见，“雪龙2”号未能按原计划在短时间之内将“雪龙”号破冰引航到预定的卸货地点。针对卸货作业面临的运输距离远、途中冰面冰裂缝多、直升机燃油有限等困难，考察队大胆创新，首次以“雪龙2”号为驳船将中山站和内陆队物资从“雪龙”号上转运至预定海冰卸货作业点位，同步采取“雪龙2”号海冰卸货和“雪龙”号直升机吊运卸货的方式，提高了本航次中山站卸货效率。
据统计，卸货作业期间，考察队通过“雪龙2”号转驳海冰卸货282吨物资；“雪龙”号 KA32直升机累计飞行67架次、241吊次，飞行时间近170小时，完成物资吊运876.8吨。这些不远万里运抵的物资中，不仅有中山站越冬考察队员的生活保障品，还有开展科学考察所需的科考装备，可以最大程度保障中国南极中山站及其周边地区开展的生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查等观监测考察工作。考察队领导还通过高频电台连线慰问了我国搭乘俄罗斯“特里奥什尼科夫院士”号参与南极“环”行动计划即环南极考察队的7名科考队员，并已将环南极考察队采集的部分样品转运回“雪龙”号。
目前，“雪龙”号已起航离开中山站附近海域，按计划前往中国南极长城站开展下一阶段作业。